بررسي رفتار پل‌ قوسي بتني غيرمسلح اكبرآباد تحت اثر حركت قطار سريع‌السير پرديس

پل هاي قوسي بنايي به تعداد زيادي در شبكه راه آهن كشور موجود هستند، با توجه به قدمت بيش از 80 ساله شبكه راه آهن، اين پل ها براي بارهاي سرويس آن زمان (قطارهاي با سرعت پايين) طراحي شده اند. با عنايت به اينكه در سال هاي اخير زمزمه استفاده از قطارهاي پرسرعت در كشور شنيده شده است، بنابراين ارزيابي رفتار ديناميكي پل هاي قوسي بنايي تحت اثر حركت اين قطارها امري ضروري است. هدف از مقاله حاضر، بررسي رفتار ديناميكي يك پل قوسي بتني غيرمسلح واقع در كيلومتر 24 راه آهن قديم تهران-قم تحت حركت قطار پرسرعت پرديس است. براي اين منظور با توجه به اطلاعات موجود، يك مدل اجزاي محدود مطابق مشخصات هندسي پل تهيه شده است. با توجه به رفتار عمدتاً دوبعدي پل تحت بارهاي قائم، در مقاله حاضر از تحليل كرنش مسطح جهت مدل سازي رفتار آن استفاده شده است. جهت به هنگام سازي مدل عددي، جابجايي كليد قوس دهانه مياني پل تحت بار استاتيكي، تحت بار ديناميكي عبور ديزل و همچنين فركانس سه مود اول پل به عنوان معيار كاليبراسيون انتخاب شده اند. نتايج نشان مي‌دهد كه علي رغم اينكه استفاده از پل هاي داراي بالاست براي قطارهاي پرسرعت توصيه نمي شود، اما اين پل ها مي توانند داراي رفتار قابل قبولي در برابر حركت قطار سريع السير پرديس باشند.