ﺣﺬف ﺑﺨﺎرات ﺑﻨﺰﯾﻦ ﺗﻮﺳﻂ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﯿﻮﻓﯿﻠﺘﺮ

ﺑﺤﺚ آﻟﻮدﮔﯽ ﻫﻮا و اﺛﺮات آن ﺑﺮ ﻣﻮﺟﻮدات زﻧﺪه ﺑﺎﻻﺧﺺ اﻧﺴﺎن- و ﻏﯿﺮ زﻧﺪه از اﻫﻤﯿﺖ ﺧﺎﺻﯽ ﺑﺮﺧﻮردار اﺳﺖ. ﺗﺎﺛﯿﺮات ﺗﺪرﯾﺠﯽ اﯾﻦ ﭘﺪﯾﺪه در دراز ﻣﺪت و ﮔﺎه در ﮐﻮﺗﺎه ﻣﺪت ﻣﻮﺟﺒﺎت ﺗﻠﻔﺎت ﺟﺎﻧﯽ ﺑﺴﯿﺎري در ﺟﻮاﻣﻊ روﺑﻪ رﺷﺪ ﺷﺪه اﺳﺖ. ﯾﮑﯽ از آﻻﯾﻨﺪﻫﺎي ﻣﻬﻢ ﮐﻪ ﺑﻌﺪ از ذرات ﻣﻌﻠﻖ ﺑﻪ ﻋﻨﻮان دوﻣﯿﻦ آﻻﯾﻨﺪه ﺧﻄﺮﻧﺎك در ﺑﺤﺚ آﻟﻮدﮔﯽ ﻫﻮا ﺷﻨﺎﺧﺘﻪ ﻣﯽ ﺷﻮد، ﺗﺮﮐﯿﺒﺎت آﻟﯽ ﻓﺮار )voc( ﻣﯽ ﺑﺎﺷﻨﺪ ﮐﻪ ﺑﺪﻟﯿﻞ ﺧﺎﺻﯿﺖ ﺳﻤﯽ و ﺳﺮﻃﺎﻧﯽ ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺗﺮﮐﯿﺒﺎت آن از اﻫﻤﯿﺖ ﺧﺎﺻﯽ ﺑﺮﺧﻮردار ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ﯾﮑﯽ از ﻋﻤﺪه ﺗﺮﯾﻦ ﻣﻨﺎﺑﻊ آﻻﯾﻨﺪه ﮐﻪ در ﻫﻤﻪ ﺷﻬﺮﻫﺎ و راﻫﻬﺎي ارﺗﺒﺎﻃﯽ ﮐﺸﻮر وﺟﻮد دارد، ﺟﺎﯾﮕﺎﻫﻬﺎي ﺳﻮﺧﺖ ﮔﯿﺮي ﯾﺎ ﭘﻤﭗ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﻫﺎ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ﮐﻪ در ﻣﺤﻮﻃﻪ و اﻃﺮاف اﯾﻦ ﻣﮑﺎن ﻫﺎ ﻏﻠﻈﺖ ﺑﺎﻻي ﺑﺨﺎرات ﺑﻨﺰﯾﻨﯽ و ﺗﺮﮐﯿﺒﺎت آﻟﯽ ﻓﺮار ﺑﺎﻋﺚ ﺗﺎﺛﯿﺮات ﻣﻨﻔﯽ ﺑﺮ ﺳﻼﻣﺖ اﻓﺮاد و ﺣﺘﯽ ﺗﺎﺛﯿﺮ ﺑﺮ ﮔﯿﺎﻫﺎن و دﯾﮕﺮ اﺷﯿﺎ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ. ﻣﺨﺎزن ﺑﺰرگ ﻣﻮﺟﻮد در ﻗﺴﻤﺖ زﯾﺮﯾﻦ ﺟﺎﯾﮕﺎﻫﻬﺎ در زﻣﺎن ﺧﺎﻟﯽ ﺑﻮدن از ﺑﻨﺰﯾﻦ )ﺑﻪ ﺻﻮرت ﻣﺎﯾﻊ( از ﺣﺠﻢ زﯾﺎدي ﺑﺨﺎر ﺑﻨﺰﯾﻦ ﺑﺎ ﻏﻠﻈﺖ ﺑﺎﻻ ﺑﺮﺧﻮردار ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ. در ﻣﻮاﻗﻊ ﭘﺮ ﮐﺮدن اﯾﻦ ﻣﺨﺎزن از ﺑﻨﺰﯾﻦ، ﺑﺨﺎرات ﺑﻨﺰﯾﻨﯽ از ﻣﺨﺰن ﺧﺎرج و در ﻫﻮاي آزاد ﻣﻨﺘﺸﺮ ﻣﯽ ﺷﻮد. در اﯾﻦ ﺗﺤﻘﯿﻖ آزﻣﺎﯾﺸﮕﺎﻫﯽ در ﯾﮏ ﺑﺎزه زﻣﺎﻧﯽ ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﯿﻮﻓﯿﻠﺘﺮ- ﯾﮏ ﺳﺘﻮن ﺑﺎ ﻣﺎده ﭘﺮﮐﻨﻨﺪه ﺗﺮﮐﯿﺒﯽ از ورﻣﯽ ﮐﻤﭙﻮﺳﺖ و ﺧﺎك اره- ﺑﻪ ﺑﺮرﺳﯽ ﺑﺎزدﻫﯽ ﺣﺬف ﺑﺨﺎرات ﺑﻨﺰﯾﻦ ﺑﺎ ﺗﮑﯿﻪ ﺑﺮ ﺣﺬف ﺑﯿﻮﻟﻮژﯾﮑﯽ ﭘﺮداﺧﺘﻪ ﺷﺪ. ﺑﺎ ﺗﻐﯿﯿﺮ ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي ﻏﻠﻈﺖ و دﺑﯽ ﺑﺨﺎر ﺑﻨﺰﯾﻦ ورودي و ﺛﺒﺖ ﺑﺎزدﻫﯽ ﺣﺬف، ﺑﻬﯿﻨﻪ ﺗﺮﯾﻦ وﺿﻌﯿﺖ ﺑﺮاي ﻋﻤﻠﮑﺮد اﯾﻦ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﺪﺳﺖ آورده ﺷﺪ. ﺑﺎزدﻫﯽ ﺑﺎﻻي 90% در ﺑﯿﻮﻓﯿﻠﺘﺮ ورﻣﯽ ﮐﻤﭙﻮﺳﺖ- در ﻏﻠﻈﺖ 50-10 ppm و دﺑﯽ 2/5 ﺗﺎ 7/5 L/min ﺛﺒﺖ ﮔﺮدﯾﺪ. ﺑﺎ اﯾﻦ اﺳﺘﻔﺎده از ﻧﺘﺎﯾﺞ اﯾﻦ ﺗﺤﻘﯿﻖ و ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﻫﺎي ﻣﺪﻟﺴﺎزي ﻣﯽ ﺗﻮان اﯾﻦ از ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﯿﻮﻓﯿﻠﺘﺮ در ﻣﻘﯿﺎس ﺑﺰرﮔﺘﺮ و اﻫﺪاف ﺻﻨﻌﺘﯽ در ﻣﺮاﮐﺰ اﻧﺘﺸﺎر اﯾﻦ ﺑﺨﺎرات در ﮐﺸﻮر اﺳﺘﻔﺎده ﮐﺮد.