ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ ﻫﺎي ﺷﻬﺮﻫﺎي اﯾﺮان ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮر ﭘﯿﺎده ﺳﺎزي ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ دوﭼﺮﺧﻪ

اﻣﺮوزه اﺳﺘﻔﺎده از دوﭼﺮﺧﻪ در ﺑﺴﯿﺎري از ﮐﺸﻮرﻫﺎي ﺟﻬﺎن ﺟﺎي ﺧﻮد را ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﯾـﮏ ﺳﯿﺴـﻨﻢ ﺣﻤـﻞ وﻧﻘـﻞ ﺷـﻬﺮي ﺗﺜﺒﯿﺖ ﻧﻤﻮده اﺳﺖ. اﺳﺘﻔﺎده از دوﭼﺮﺧﻪ ﺑﻪ ﻋﻮاﻣﻞ ﻣﺘﻌﺪدي ﺑﺴﺘﮕﯽ دارد و ﭘﮋوﻫﺶ ﻫﺎ در ﺗﻌﯿﯿﻦ ﻋﻮاﻣﻞ و ﻣﯿﺰان ﺗﺄﺛﯿﺮ آﻧﻬﺎ در ﭘﯿﺎده ﺳﺎزي اﯾﻦ ﺳﯿﺴﺘﻢ اداﻣﻪ دارد . در اﯾﻦ ﻣﻘﺎﻟﻪ ﺗﻼش ﺷﺪه ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ ﻫﺎي ﺷﻬﺮﻫﺎي ﮐﺸﻮر ﺑﺮاي ﭘﯿـﺎده ﺳـﺎزي ﺳﯿﺴـﺘﻢ ﺣﻤـﻞ وﻧﻘﻞ دوﭼﺮﺧﻪ ﺗﺤﻘﯿﻖ ﮔﺮدد. ﺑﻪ اﯾﻦ ﻣﻨﻈﻮر9 ﺷﻬﺮ ﺑﺮ اﺳﺎس ﺗﻘﺴﯿﻤﺎت اﻗﻠﯿﻤﯽ ﮐﺸﻮر اﻧﺘﺨـﺎب وﺑـﺎ اﺳـﺘﻔﺎده از ﻓﺮاﯾﻨـﺪ ﺗﺤﻠﯿـﻞ ﺳﻠﺴﻠﻪ ﻣﺮاﺗﺒﯽ (AHP) اوﻟﻮﯾﺖ ﺑﻨﺪي ﺷﺪﻧﺪ. در اﻧﺠﺎم ﺗﺤﻠﯿﻞ ﻣﻌﯿﺎرﻫﺎي ارزﯾﺎﺑﯽ ﺗﻌﯿﯿﻦ و ﻣﻘﺎﯾﺴﻪ ﺷﻬﺮﻫﺎ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻫﺮ ﻣﻌﯿﺎر ﺑﺮ اﺳﺎس ﻧﻈﺮات ﮐﺎرﺷﻨﺎﺳﺎن در ﻧﺮم اﻓﺰارﺻﻮرت ﭘﺬﯾﺮﻓﺖ. روﻧﺪ ﺗﺤﻠﯿﻞ در ﻧﻤﻮدارﻫـﺎﯾﯽ اراﺋـﻪ و اوﻟﻮﯾـﺖ ﻫـﺎي ﻧﻬـﺎﯾﯽ ﺗﻌﯿـﯿﻦ ﮔﺮدﯾﺪ. ﻧﺘﺎﯾﺞ ﻧﺸﺎن دادﻧﺪ ﺗﺮاﮐﻢ ﺟﻤﻌﯿﺖ ﺷﻬﺮي و ﭘﺲ از آن ﺗﻮﭘﻮﮔﺮاﻓﯽ و ﺟﻤﻌﯿﺖ ﺟـﻮان، ﺑﯿﺸـﺘﺮﯾﻦ اﻫﻤﯿـﺖ را دارﻧـﺪ. از ﺷﻬﺮﻫﺎي ﻧﻤﻮﻧﻪ، ﺷﻬﺮ رﺷﺖ ﺑﯿﺸﺘﺮﯾﻦ وزن ﻧﻬﺎﯾﯽ را ﺑﻪ دﺳﺖ آورد و ﺑﻪ ﻋﻨﻮان اوﻟﻮﯾﺖ اول ﻣﻌﺮﻓـﯽ ﮔﺮدﯾـﺪ و ﺷـﻬﺮﻫﺎي ﻗـﻢ و ﺑﻮﺷﻬﺮ در اوﻟﻮﯾﺖ ﻫﺎي ﺑﻌﺪي ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻨﺪ. اﯾﻦ ﺗﺤﻠﯿﻞ ﻧﺸﺎن داد ﭘﯿﺎده ﺳﺎزي ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺣﻤﻞ وﻧﻘـﻞ دوﭼﺮﺧـﻪ ﻣـﯽ ﺑﺎﯾﺴـﺖ از ﺷﻬﺮﻫﺎﯾﯽ آﻏﺎز ﮔﺮددﮐﻪ داراي وﯾﮋﮔﯽ ﻫﺎﯾﯽ ﻧﺰدﯾﮏ ﺑﻪ اوﻟﻮﯾﺖ ﻫﺎي ﻣﻌﺮﻓﯽ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﻨﺪ. ﺿﻤﻦ اﯾﻨﮑﻪ ﻧﺘﺎﯾﺞ اﯾـﻦ ﺗﺤﻠﯿـﻞ ﺑـﻪ ﻧﻮع ﻣﻌﯿﺎرﻫﺎ وﻧﻈﺮات ﮐﺎرﺷﻨﺎﺳﺎن واﺑﺴﺘﮕﯽ ﻧﺴﺒﯽ دارد.