كاهش بنزن موجود در بنزين توسط كاتاليست دو فلزي نيكل-كبالت بر پايه گاما آلومينا

يكي از مشكلات جدي سوخت‌ها وجود تركيبات مضر براي سلامتي انسان در آنها مي‌باشند كه لازم است اين مواد از سوخت حذف شوند. يكي از تركيبات سمي موجود در بنزين تهيه شده در پالايشگاه‌هاي نفت، بنزن مي‌باشد كه سرطان‌زا بودن آن به اثبات رسيده است. بنزن موجود در بنزين توسط كاتاليست‌هاي فلزي تبديل به تركيبات غير مضر مي‌گردد. در اين مقاله از گاما-آلومينا به عنوان پايه جهت ساخت كاتاليست به منظور كاهش بنزن موجود در بنزين استفاده شده است. فلزات كبالت و نيكل به عنوان مكان‌ فعال بر روي اين پايه قرار داده شد. اين كار توسط استفاده از محلول‌هاي كلريد كبالت و نيترات نيكل در غلظت‌هاي 05/0 و 1/0 مولار در تماس با گاما-آلومينا روي گرمكن همزن‌دار در دماي 80 درجه سلسيوس انجام شد و پس از ۴ ساعت محلول سانتريفيوژ شده تا كاتاليست جامد ايجاد شده از محلول جدا گردد. پس از آن جامد بدست آمده بصورت شبانه در آون خشك شده و سپس به مدت 3 ساعت در كوره‌ با دماي 450 درجه سلسيوس عمليات كلسيناسيون انجام مي‌گردد. پس از تهيه كاتاليست، تست عملكرد آن به وسيله دستگاه كاتاتست فشار بالا صورت مي‌گيرد. دما و فشار عملياتي دستگاه به ترتيب 200 درجه سلسيوس و 10 بار مي‌باشد. نرمال هپتان به همراه 5% حجمي بنزن به عنوان خوراك مايع وارد سيستم شده و پس از تبخير شدن توسط كوره و در فاز گاز وارد راكتور مي‌شود. خوراك پس از عبور از بستر كاتاليست و در دما و فشار بالا از راكتور خارج مي‌شود. از هيدروژن خالص نيز به عنوان خوراك گازي استفاده مي‌شود تا فرايند هيدروژناسيون بنزن در راكتور انجام گيرد. شدت جريان خوراك مايع ml/min 5/0 و شدت جريان هيدروژن نيز ml/min 100 تعيين گرديد. نتايج بدست آمده نشان داد كه كاتاليست نيكل- كبالت بر پايه گاما آلومينا تهيه شده از محلول‌هاي 05/0 مولار نيترات نيكل و كلريد كبالت بهترين عملكرد را داشته و مي‌تواند 66 درصد بنزن موجود در خوراك را تبديل نمايد.