بررسي عددي تأثير محرك پلاسمايي بر الگوي جريان گردابي اطراف يك سيلندر دايروي

در مطالعه حاضر تأثير حضور يك جفت محرك پلاسما بصورت متقارن بر يك سيلندر دايروي بر الگوي جريان هوا در محدوده رژيم آرام به صورت عددي بررسي شده است. براي حل معادلات جريان از روش حجم محدود استفاده شده است. محرك هاي پلاسما به صورت متقارن بر روي سطح بالايي و پاييني سيلندر قرار گرفته اند و با اعمال نيروي حجمي موجب انتقال مومنتم به سيال نزديك به ديواره مي‌گردند. به منظور ارزيابي تأثير حضور يك جفت محرك پلاسما بر الگوي جريان گردابي اطراف سيلندر، نتايج در قالب خطوط جريان، و همچنين مقدار ضريب درگ سيلندر ارائه شده است. نتايج نشان مي‎دهند كه با حضور محرك‌هاي پلاسما، ضريب درگ و فركانس ريزش گردابه‌هاي ون كارمن بر روي سيلندر دايره‌اي دچار تغيير مي‌گردد. همچنين بر اساس نتايج عددي مشاهده گرديد كه با حضور محرك پلاسما، خطوط جريان حول سيلندر متراكم‌تر شده و ابعاد گردابه‌هاي پشت سيلندر بطور چشمگيري كاهش يافته است. همچنين نتايج حاكي از آن است كه استفاده از يك جفت محرك پلاسما بر روي سطح يك سيلندر، مي‌تواند ضريب درگ سيلندر را تا حدود 7/80 % در عدد رينولدز 150 كاهش دهد.