تاثير تعداد موانع بر تحريك لايه مرزي در كانال خميده

اغلب در مسير جريان، موانعي وجود دارد كه بر حركت جريان تاثير مي گذارد. وجود هرگونه مانع در مسير جريان، سبب پيدايش پديده-هاي متعددي مي شود. تحريك لايه مرزي يكي از پديده هاي به وجود آمده مي باشد. از آنجايي كه رژيم جريان آشفته در صنعت از اهميت بالايي برخوردار است، شناخت جريان آشفته اهميت به سزايي دارد. يكي از راه هاي شناخت و ايجاد جريان آشفته، تحريك لايه مرزي مي-باشد. در تحريك لايه مرزي وقتي جسم جامد در سيال جاري قرار گيرد در پشت آن دنباله تشكيل مي شود، به طوري كه سرعت ها در دنباله، كوچك تر از جريان اصلي هستند و افت سرعت دنباله به افت مومنتوم منجر مي شود كه ناشي از كشش روي جسم است. در اين پژوهش به اثر تحريك لايه مرزي در كانال خميده ناشي از موانع(تك مانع و موانع پشت سرهم) با استفاده از مدل توربولانسي k-ω (SST) پرداخته شده است. نتايج بيانگر آن است كه نرخ رشد لايه مرزي و پهناي دنباله در حالت تك مانع نسبت به حالت موانع پشت سرهم كاهش يافته است. در حالي كه شدت اغتشاشات در حالت تك مانع نسبت به حالت موانع پشت سرهم افزايش چشمگيري دارد. همچنين مي توان به حذف جدايش و گردابه ناشي از جريان هاي برگشتي در حالت موانع پشت سرهم نسبت به حالت تك مانع در مكان هاي ابتدايي اشاره كرد.