شماره ركورد كنفرانس :
5400
عنوان مقاله :
اثر ناهمواري‌هاي سطح تماس چرخ و ريل بر نوفه غلتشي ناشي از اندركنش چرخ و ريل در خطوط پر سرعت ريلي
پديدآورندگان :
مساح سعيدرضا massah@iust.ac.ir دانشگاه علم و صنعت , سلامي‌نيا صادق sadeq.salami76@gmail.com دانشگاه علم و صنعت
كليدواژه :
نوفه غلتشي , ناهمواري‌هاي چرخ و ريل , فركانس حركت , طول‌موج ناهمواري , اندركنش چرخ و ريل
عنوان كنفرانس :
نهمين كنگره انجمن علوم صوتي ايران
چكيده فارسي :
نوفه غلتشي در اثر ارتعاشات چرخ و ريل ايجاد مي‌شود. طول‌موج ناهمواري‌هاي سطح ريل و چرخ يكي از عوامل اصلي ايجاد نوفه غلتشي در خطوط پر سرعت ريلي است. در اين مقاله به بررسي تأثير ناهمواري‌هاي سطح ريل، ناهمواري‌هاي سطح چرخ و سرعت قطار بر انتشار نوفه غلتشي پرداخته شده است. ناهمواري‌هايي با طول‌موج بلند در سطح ريل فركانس‌هاي پايين‌تر را تحريك كرده و باعث ايجاد نوفه غلتشي در محدوده فركانسي 30 تا 2500 هرتز مي‌شوند و راحتي سفر و آسايش مسافران را تهديد مي‌كنند. خرابي‌هاي چرخ‌ها عمدتاً ناشي از ترمزگيري است؛ بنابراين نوع ترمز قطار بر نوفه منتشر شده در خطوط پر سرعت تأثيرگذار است. در فركانس‌هاي بالاتر از 2000 هرتز تأثير ناهمواري چرخ بر نوفه غلتشي بيشتر از ناهمواري ريل است و با افزايش سرعت اين تأثير افزايش مي‌يابد. بيشترين سطح نوفه در سرعت‌هاي پايين در فركانس‌هاي پايين‌تر و بالعكس رخ مي‌دهد؛ بنابراين كنترل طول‌موج خرابي ريل، چرخ و سرعت قطار يكي از مهم‌ترين راهكارهاي مؤثر در كاهش نوفه غلتشي است.
