مطالعه عددي انتقال حرارت از رديف پره‌ها با سوراخ‌هاي دايره‌اي

Numerical study of heat transfer from a row of fins with circular holes

در اين پژوهش به بررسي تفاوت بين انتقال حرارت از پره با يك سوراخ طولي، يك سوراخ عرضي، يك سوراخ متقاطع و دو سوراخ مقاطع پرداخته‌شده است. در پژوهش حاضر، براي بهينه‌سازي انتقال حرارت رديف پره‌ها با سوراخ‌هاي دايره‌اي، تلاش شده است به بررسي جانمايي سوراخ ها پرداخته شود. براي رسيدن به اين هدف در اين پژوهش از نرم‌افزارAnsys Fluent استفاده‌شده است. در پژوهش حاضر پارامترهاي عدد ناسلت و ضريب درگ در رديف پره‌ها با سوراخ‌هاي دايره‌اي مورد بررسي قرار گرفت. بعد از بررسي استقلال از مش، اعتبارسنجي آن با كارهاي موجود در مقاله ها بررسي شد و نتايج شبيه سازي سازگاري خوبي با خروجي داده هاي مقالات داشتند. در ادامه با انجام شبيه سازي، اثرات افزايش مقدار سرعت در 5 عدد رينولدز در چهار پره بر روي عدد ناسلت و ضريب درگ مورد مطالعه و ارزيابي قرار گرفت. نتايج نشان داد كه قرارگيري سوراخ هاي بيشتر در پره ها سبب بهبود عملكرد حرارتي سيستم شدند و پره ها با حضور سوراخ هاي بيشتر عملكرد حرارتي بهتري را نسبت به حالتي كه سوراخ هاي كمتري در مدل بود نشان دادند.

This research investigates the difference between heat transfer from a fin with a longitudinal hole, a transverse hole, a cross hole and two cross-section holes. In the current research, to optimize the heat transfer of the row of vanes with circular holes, an attempt has been made to investigate the location of the holes. To achieve this goal, Ansys Fluent software was used in this research. The current research investigated the Nusselt number and drag coefficient parameters in the rows of fins with circular holes. After checking the independence of the mesh, its validation was checked with the works in the articles and the simulation results were in good agreement with the data output of the articles. Further, by conducting a simulation, the effects of increasing the speed value in 5 Reynolds numbers in four fins on the Nusselt number and the drag coefficient were studied and evaluated. The results showed that placing more holes in the vanes improved the system s thermal performance, and the vanes with more holes showed better thermal performance compared to the case where there were fewer holes in the model.