مطالعه مروري بر تبديل زغال سنگ به سوخت‌هاي مايع و ميزان مصرف آن

A Review on Coal-to-Liquid Fuels and it’s Consumption

اعتماد مداوم به نفت پايدار نست و همين امر منجر به علاقه براي جايگزيني نفت با ساير سوخت‌ها شده است. تبديل ذغال سنگ به سوخت‌هاي مايع مي‌تواند بخشي از نياز انسان به سوخت را تامين كند، اين فناوريدر چندين مورد از جمله در آفريقاي جنوبي با موفقيت همراه بوده است. در اين مقاله مروري، نگاهي بر فناوري تبديل ذغال سنگ به سوخت‌هاي مايع شده است. درك جنبه‌هاي اساسي اين فناوري و ايجاد زيرساخت، برنامه ريزي و سياست گذاري در اين تكنولوژي ضروري به مي‌باشد چرا كه از اين فناوري در آينده با توجه به نياز بشر بيشتر استفاده خواهد شد. نسبت تبديل ذغال سنگ به سوخت‌هاي مايع عمدتا بين 1 تا 2 بشكه به ازاي هر تن ذغال‌سنگ مي‎‌باشد. صرف نظر از مشكلات اقتصادي، زيست محيطي و انتشار آلايندگي توسط اين فناوري، توجه به ظرفيت‌هاي توليد ذغال‌سنگ در جهان از جمله محدوديت‌هاي اين فناوري مي‌باشد. با فرض اين كه تنها 10 درصد از توليدات ذغال سنگ در جهان به اين فناوري اختصاص داده شود، سهم توليد سوخت مايع با اين فناوري تنها به چند ميليون بشكه در روز خواهد رسيد. همين محدوديت باعث خواهد شد كه از تبديل شدن فناوري تبديل ذغال سنگ به سوخت مايع به عنوان تنها جايگزين نفت در مقياس جهاني جلوگيري شود. با اين وجود اين استفاده از اين فناوري براي هر يك از كشورها امكان پذير است تا سهم قابل توجهي از تامين سوخت مايع خود را با استفاده از اين فناوري محيا سازند؛ ولي كشورهاي استفاده كننده از اين فناوري بايد با توجه به ظرفيت‌هاي ذغال‌سنگ و دسترسي به منابع از اين فناوري استفاده كنند. اين ادعا كه تبديل فناوري تبديل ذغال سنگ به سوخت مايع مي‌تواند جايگزين نفت باشد كاملا غير واقعي به نظر مي‌رسد چرا كه در بيشتر موارد، فقط مي‌تواند به عنوان كمك كننده جزئي در توليد سوخت‌هاي مايع عمل كند و بايد با ساير فناوري‌ها و استراتژي‌ها ادغام شود.

Continued reliance on oil is unsustainable and this has resulted in interest in alternative fuels. Coal-to-liquids (CTL) can supply liquid fuels and have been successfully used in several cases, particularly in South Africa. This article reviews CTL theory and technology. Understanding the fundamental aspects of coal liquefaction technologies is vital for planning and policy-making, as future CTL systems will be integrated in a much larger global energy and fuel utilization system. Conversion ratios for CTL are generally estimated to be between 1 and 2 barrels/ton coal. This puts a strict limitation on future CTL capacity imposed by future coal production volumes, regardless of other factors such as economics, emissions or environmental concerns. Assuming that 10% of world coal production can be diverted to CTL, the contribution to liquid fuel supply will be limited to only a few mega barrels per day. This prevents CTL from becoming a viable mitigation plan for liquid fuel shortage on a global scale. However, it is still possible for individual nations to derive significant shares of their fuel supply from CTL, but those nations must also have access to equally significant coal production capacities. It is unrealistic to claim that CTL provides a feasible solution to liquid fuels shortages created by peak oil. For the most part, it can only be a minor contributor and must be combined with other strategies.