شماره ركورد كنفرانس :
5448
عنوان مقاله :
يك رويكرد ريسك‌گريز براي مسئله‌ي طراحي شبكه‌هاي تندروي مبتني بر هاب تصادفي
عنوان به زبان ديگر :
A Risk-averse Approach to Stochastic Hub-based Rapid Transit Network Design Problem
پديدآورندگان :
فلاح تفتي مليحه m.fallah@stu.yazd.ac.ir دانشگاه يزد , هنرور محبوبه mhonarvar@yazd.ac.ir دانشگاه يزد , صادقيه احمد sadegheih@yazd.ac دانشگاه يزد , توكلي مقدم رضا tavakoli@ut.ac.ir دانشگاه تهران
كليدواژه :
مكان‌يابي هاب , طراحي شبكه‌هاي تندرو , بهينه‌سازي تصادفي , ريسك‌گريزي , ارزش در معرض ريسك شرطي
عنوان كنفرانس :
نهمين كنفرانس بين المللي مهندسي صنايع و سيستمها
چكيده فارسي :
اين مقاله به توسعه‌ي يك مدل رياضي براي طراحي شبكه‌هاي تندرو براساس ساختار هاب تحت شرايط عدم قطعيت با يك رويكرد ريسك‌گريز با استفاده از اندازه‌ي ريسك ارزش در معرض ريسك شرطي (CVaR) مي‌پردازد. تصميمات مسئله شامل مكان يابي گره هاي هاب، گره‌هاي اسپك، يال هاي هاب و يال‌هاي اسپك، تخصيص گره‌هاي اسپك به گره‌هاي هاب و تعيين خطوط حركت هاب، خطوط حركت اسپك، درصد تقاضاهاي خدمت‌دهي‌شده و نحوه‌ي مسيريابي جريان از طريق خطوط شبكه به طور هم زمان مي‌باشد. هدف مدل بيشينه‌سازي ميانگين-CVaR سود شبكه است. مدل‌سازي مسئله، با فرض تصادفي بودن تقاضاها، با استفاده از سناريوهاي تقاضا در قالب مدل سازي تصادفي دومرحله اي صورت گرفته است. نتايج عددي، كارايي مدل توسعه‌يافته را ارزيابي و بينش‌هاي مديريتي مفيدي درخصوص تاثير پارامترهاي مهم بر ويژگي‌هاي شبكه‌هاي حاصل ارائه نمودند.
