شماره ركورد كنفرانس :
5467
عنوان مقاله :
درايو موتور سوئيچ رلوكتانس القايي كاربرد خودروي الكتريكي
پديدآورندگان :
مدني محمدي علي a.madani.m@khuisf.ac.ir دانشكده مهندسي برق، دانشگاه آزاد اسلامي واحد خوراسگان، اصفهان، ايران , عباسيان محمدعلي m.abbasian@khuisf.ac.ir دانشكده مهندسي برق، دانشگاه آزاد اسلامي واحد خوراسگان، اصفهان، ايران , دلشاد مجيد delshad@khuisf.ac.ir دانشكده مهندسي برق، دانشگاه آزاد اسلامي واحد خوراسگان، اصفهان، ايران , ثقفي هادي h.saghafi@khuisf.ac.ir دانشكده مهندسي برق، دانشگاه آزاد اسلامي واحد خوراسگان، اصفهان، ايران
كليدواژه :
مبدل سوئيچينگ , خودروي برقي , موتور سوئيچ رلوكتانس القايي
عنوان كنفرانس :
اولين كنفرانس بين المللي ايده هاي نو در مهندسي برق
چكيده فارسي :
اين مقاله با موضوع توسعه بيشتر موتور سوئيچ رلوكتانس القايي براي وسايل نقليه الكتريكي براي كاربرد خودروي الكتريكي مي پردازد. نگراني ها در مورد مسائل زيست محيطي و هزينه هاي مرتبط با ماشين هاي آهنرباي دائم، يك روند فني براي استفاده از ماشين هاي سوئيچ رلوكتانس القايي توليد انبوه وجود دارد. ماشين هاي سوئيچ رلوكتانس القايي به دليل نداشتن مواد خاكي كمياب و عملكرد عالي، علاقه زيادي به خودروهاي الكتريكي پيدا كرده است. موتور سوئيچ رلوكتانس القايي از نوع ماشين هاي غيرسگمنتال محسوب مي شود و براي توليد گشتاور به آهنربا نياز ندارد كه اين امر باعث اقتصادي بودن ماشين الكتريكي مي شود. درايو ماشين سوئيچ رلوكتانس القايي متناسب با تعداد قطب در نظر گرفته مي شود. در اين مقاله درايو يك موتور سوئيچ رلوكتانس 4/6 مورد بررسي و آزمايش قرار گرفته مي شود.
