شماره ركورد كنفرانس
5467
عنوان مقاله
مروري بر ساختار هاي ماشين سوئيچ رلوكتانس
پديدآورندگان
دانشي محسن mohsendaneshi1367@gmil.com دانشكده فني مهندسي، واحد اصفهان (خوراسگان)، دانشگاه آزاد اسلامي، اصفهان، ايران , عباسيان محمدعلي m_a_abbasian@yahoo.com دانشكده فني مهندسي، واحد اصفهان (خوراسگان)، دانشگاه آزاد اسلامي، اصفهان، ايران , ثقفي اصفهاني هادي h.saghafi@yhoo.com دانشكده فني مهندسي، واحد اصفهان (خوراسگان)، دانشگاه آزاد اسلامي، اصفهان، ايران , دلشاد مجيد delshad@khuif.ac.ir دانشكده فني مهندسي، واحد اصفهان (خوراسگان)، دانشگاه آزاد اسلامي، اصفهان، ايران
تعداد صفحه
8
كليدواژه
ماشين سوئيچ رلوكتانس دو استاتوره , ماشين سوئيچ رلوكتانس سگمنتي
سال انتشار
1402
عنوان كنفرانس
اولين كنفرانس بين المللي ايده هاي نو در مهندسي برق
زبان مدرك
فارسي
چكيده فارسي
مزاياي ماشين سوئيچ رلوكتانس همچون ساختمان ساده، استحكام و تحمل پذيري بالا و توانايي عملكرد در سرعتهاي زياد ، آن را به يكي از انواع پركاربرد ماشين هاي الكتريكي تبديل نموده است. با وجود اين ، دو اشكال اساسي اين ماشين ، يعني ريپل زياد گشتاور و نويز صوتي آن ، علاقه ي محققان را نسبت به ارائه ي ساختارهاي بهينه تر آن برانگيخته است. از جمله اين بهينه سازي ها ، ماشين سوئيچ رلوكتانس دو استاتوره (DSSRM) است كه از طريق كاهش درصد نيروهاي عمود بر حركت ماشين ، طراحي آن را بهبود مي بخشد. در اين مقاله يك ساختار سگمنتي هم براي موتورهاي سوئيچ رلوكتانس ارائه شده است در اين ساختار ، هم استاتور و هم روتور داراي ساختار سگمنتي هستند و شار مغناطيسي نمي تواند در دو سگمنت فرضي استاتور و يا روتور نيز هم تركيب احتمالي از آن ها جريان داشته باشد . ساختار سگمنتي معرفي شده مي تواند با تعداد فازهاي مختلف و نيز تعداد سگمنت بر فازهاي متفاوت در نظر گرفته شود كه داراي اصول كاري يكسان هستند.
كشور
ايران
لينک به اين مدرک