تحليل غيرخطي رفتار ارتعاشي فنر اسپرت در سامانه تعليق خودرو

در اين مقاله با استفاده از روش متوسط گیری، ارتعاشات سامانه ی جرم و فنرهای سختی مرحله ای يا اسپرت بررسی شده است. بدين منظور از يك روشی تحلیلی برای مدل سازی و حل معادلات ارتعاشی غیرخطی استفاده شده است. در اين پژوهش فنر مورد استفاده از نوع فنر اسپرت پنج مرحله ای و جرم آن از نوع نقطه ای در نظر گرفته شده است. در اين راستا ابتدا روابط حاكم بر فنرهای اسپرت استخراج شده است. سپس با استفاده از روش متوسط گیری فركانس طبیعی و پاسخ سامانه تعیین شده است. برای صحت سنجی نتايج، پاسخ ها از روش فضای فاز نیز تعیین شده است. مقايسه بین روش متوسط گیری و روش فضای فاز بیانگر دقت بالای حل غیرخطی است. همچنین نتايج نشان می دهد كه فركانس طبیعی سامانه شامل فنر اسپرت تابعی از میزان فشردگی فنر است. در اين پژوهش با انتخاب مدل يك چهارم خودرو پارامتر راحتی سفر در دو حالت فنر معمولی و فنر اسپرت با هم مقايسه شده است. همچنین نشان داده شده است كه استفاده از فنر اسپرت باعث بهبود كیفیت سواری خودرو می شود. در پايان برای راستی آزمايی بحث گفته شده، پاسخ های حاصل از مدل سازی هندسی و مدل سازی رياضی با هم مقايسه شده است كه جواب هايشان كاملا بر هم منطبق هستند.