بررسي روش هاي تخمين عمق آبشستگي پايه پل و مقايسه آن ها با يك ديگر

درتنگ شدگی مسیرجریان كانالها و رودخانه ها تغییراتی درخصوصیات جریان وظرفیت حمل رسوب ایجادمی كنند كه این تغییرات موجب شكل گیری آبشستگی یا انباشت رسوب درمسیر میشود درمحلی كه ظرفیت حمل بیش ازنرخ حمل رسوب باشد شاهد شكل گیری حفره های ناشی ازآبشستگی و فرسایش خواهیم بود این حفره ها میتوانند به سازه های مسیر آسیب وارد كند بنابراین دانستن مدل قوی تربرای تخمین آبشستگی ازضروریات میباشد لذا دراین مقاله مدلها و روشهای مختلف پیش بینی عمق آبشستگی اعم ازشبكه های عصبی درخت رگرسیونی معادلات تجربی و... بایكدیگر مقایسه شده اند كه دراین میان مدل نروفازی ANFIS ازضریب تبیین بالاتری نسبت به سایرمدلها برخوردار است وهمچنین دربحث خطاها نیز مدل »وزش دیده با روش الگوریتم Levenberg – Marquardt دارای خطای متری نسبت به سایرروشها بوده است