الگوي اولويت بندي بكارگيري سيستمهاي اطلاعاتي مسير با توجه به مدلهاي طراحي شبكه

چكیده از مهمترین مشكلات شبكه معابر با مسیرهاي جایگزین، عدم استفاده مناسب از طرفیت برخی از مسیرها و در نتیجه تمركز تقاضا بر كوتاهترین مسیر میباشد. این شرایط كه منجر به بروز وضعیت تعادل كاربر در شبكه است، در نهایت منجر به عدم استفاده بهینه از ظرفیت كلیه مسیرها میشود كه این امر در نهایت منجر به افزایش هزینه و زمان سفر كلی شبكه از دیدگاه اپراتور آن میگردد. از این- رو، استفاده از سیستمهاي اطلاعرسانی مسیر میتواند در جهت كاهش اختلاف هزینه معابر در این دو شرایط بكارگرفته شود. در این پژوهش نسبت به معرفی پارامتر جدیدي براي ارزیابی نیاز معابر به سیستم اطلاعرسانی مسیر اقدام شده است. این پارامتر موید تفاوت بین زمان سفر مسیر در شرایط بهینگی سیستم با شرایط تعادل كاربر میباشد. مسیرهایی كه پارامتر محاسبه شده براي آنها از كمیت بیشتري برخوردار باشد، نیاز بیشتري براي پیادهسازي سیستمهاي اطلاعاتی خواهند داشت. در ادامه روش پیشنهادي بر روي یك نمونه واقعی از شبكه راههاي بین شهر تهران و كرج مورد آزمایش قرار گرفت و نتایح آن ارائه شد. كلید واژه: