مقايسه مشخصه هاي فني و هندسي شبكه جاده هاي طرح جنگل داري چند‌ منظوره آرمرده بانه با دستورالعمل‌هاي موجود

Comparison of Technical and Numeral Characteristic of Road Network with a Existent Reciple in a Multiple Use Forest Management Plan, Armardah, Banah

جاده هاي جنگلي از ضرورت هاي دسترسي به مناطق جنگلي جهت اجراي طرحهاي جنگل داري و مديريت اكوسيستم جنگل مي با شند. هدف از اين تحقيق تجزيه و تحليل شبكه جاده هاي موجود در طرح جنگل داري چند منظوره آرمرده بانه و مقايسه مشخصات فني آنها با استانداردهاي جاده هاي روستايي، جاده هاي جنگلي و جاده هاي ويژه مناطق زاگرس مي باشد. در اين تحقيق ابتدا شبكه جاده هاي موجود از نقشه 50000/1 منطقه در محيط gis استخراج و صحت آنها با استفاده از gps در روي زمين مورد كنترل قرار گرفت. سپس به روش تصادفي در 150 نقطه از جاده هاي موجود مشخصات فني يعني عرض بستر، عرض ماشين رو، عرض شانه خاك برداري، عرض شانه خاك ريزي، شيب دامنه خاك ريزي و شيب دامنهخاك برداري ، شيب طولي برداشت شد. با استفاده از آزمون t مشخصات فني و هندسي هر يك از جاده ها با استانداردهاي مشابه مقايسه شد. نتايج نشان داد كه عرض بستر جاده هاي درجه يك و دو، شانهخاك برداري و خاك ريزي جاده درجه دو، هم چنين شيب طولي جاده هاي درجه سه با استانداردهاي موجود اختلاف معني داري دارند p<0.05) ). ولي شيب طولي جاده هاي درجه يك و دو، شيب دامنه خاك برداري و خاك ريزي كل جاده هاي موجود اختلاف معني داري نداشتند ( (p>0.05 . نتايج حاصل از اين تحقيق حاكي از آن است كه بيشتر بودن عرض بستر جاده نسبت به استانداردها باعث افزايش حريم جاده و در نتيجه تخريب زمين هاي كناري آن شده است چون عامل اصلي تخريب جنگل هاي منطقه ساخت جاده مي باشد و هم چنين نامناسب بودن شانه ها در جاده هاي درجه دو و شيب طولي جاده هاي درجه سه باعث تخريب قسمت ماشين رو و به وجود آمدن مشكلات عبورو مرور در آنها شده است. لازم است كه طراحان جاده در هنگام ساخت و طراحي دقت بيشتري با توجه به مسائل فني و زيست محيطي داشته باشند تا احداث جاده خسارت كمتري به جنگل هاي اطراف وارد كند.

Forest roads are necessary to access the forest area in order to performance forest management plans and to be availability of forest regions. Purpose of this research was technical characteristic analysis of existing road networks in compare to given standards of rural road, forest road and in multiple use forest management plan of Armardah, Banah. First, the existing road network was extracted from a 1:50000 map in GIS environment. Then reality assessment of this roads was controlled trough the fielding works and by using of GPS. Trough a random sampling method, technical characteristics of 150 points of existing roads i.e. roadbed width, road way width, cut shoulder width, fill shoulder width, cut slope, fill slop and road lengths grade were recorded. One-sample T- Test method was applied to compare technical characteristics of existing roads with their given standard. Results showed that width roadbed of grade 1 road and grade 2 road, road bed cut shoulder width and fill shoulder width of grade 2 road and road lengths slope of grade 3 were different with standards significantly. In addition, grade 1 roads and grade 2 road in according to lengths slope were significantly different with standards. The cut slope and fill slope of all roads were not significantly different. Results of this study showed that the roadbed width in study area was more than standards. This leads to increase in road sanctum and road border was caused land destruction. In addition, to be unsuitable road shoulder in grade2 road and length slop of grade3 roads were caused destruction in roadway and was made traffic problem. Existing roads are unsuitable for be availability for purposes of Zagros particular multiple used forest management plan. It could be proper for better efficiency of this network, redesigning of these roads was done in according to given standards.