ارزيابي و بهبود قابليت‌ اطمينان ارابه فرود بالگرد در شركت هواپيماسازي ايران

Evaluation and Improving Reliability of Helicopter Landing Gear in an Aircraft Manufacturing Company

تجهيزات هوايي به دليل حساس بودن در انجام مأموريت از لحاظ زمان و دقت مورد نظر، نيازمند فرآيند توليد دقيق‌تري در راستاي نيل به قابليت‌اطمينان بالا نسبت به ساير تجهيزات است. لذا در اين پژوهش با تمركز بر روي بالگرد مورد مطالعه به بررسي قابليت‌اطمينان قطعات اصلي اَرابه فرود آن به منظور ارتقاي سطح قابليت‌اطمينان كل محصول پرداخته شده است. و در طي آن با هدف ارائه الگوريتمي جامع و يكپارچه به منظور بهبود قابليت‌اطمينان محصولات انجام گرفته است. بدين منظور، قبل از هر چيز به شناسايي عوامل مؤثر در طراحي احتمالي محصولات پرداخته شد. و سپس به مطالعه اَرابه فرود بالگرد با شناسايي ابزارهاي مناسب به منظور بررسي محصول از لحاظ كاركرد و نحوۀ اتصالات و تركيب ساختاري سيستم اَرابه فرود بالگرد مورد مطالعه پرداخته شد. در ادامه، نظر به ثابت بودن نرخ شكست در طول عمر قطعات مكانيكي؛ محاسبات پيش‌بيني قابليت‌اطمينان با در نظر گرفتن ثابت بودن نرخ خرابي آن‌ها با تابع توزيع نمايي انجام گرفت و نيز با قابليت‌اطمينان تخصيص داده شده توسط روش FOO، مقايسه شد. در نتيجه با مشخص شدن قطعات بحراني، به تشخيص دقيق كليۀ آثار عدم رسيدن قابليت‌اطمينان سيستم اَرابه فرود به حد استاندارد تعريف شده توسط ابزار تحليل درخت خطا پرداخته شد. خروجي‌هاي برگرفته از اين ابزار را به ورودي‌هاي ابزار FMEA سپرده تا به علل آثار به وجود آمده پي برده شود و عدد اولويت ريسك مربوط به هر يك از خطاها مشخص گرديد. و در مرحله دوم تجزيه و تحليل حالات بالقوه شكست و آثار آن به ارائه پيشنهاداتي جهت كاهش اعداد اولويت ريسك و بهبود قابليت‌اطمينان محصول پرداخته شد. و در نهايت با طرح آزمايشي به ارائه راهكارهاي باصرفه اقتصادي و زماني به منظور اجراي پيشنهادات تغيير مواد قطعات آلومينيومي به تيتانيوم پرداخته شده است. در مجموع، هدف اصلي اين مقاله ارائه الگويي براي بهبود قابليت‌اطمينان قطعات مكانيكي است و در همين راستا، به ارزيابي و برنامه‌ريزي جهت بهبود قابليت‌اطمينان بالگرد در شركت هواپيماسازي ايران با مطالعه موردي اَرابه فرود پرداخته است.

Due to its sensitivity to time and accuracy, aerospace equipment requires a highly accurate manufacturing process to achieve higher reliability compared to other equipment. Focusing the studied helicopter, this study examines reliability of components of a landing gear manufactured by an aircraft company to improve total reliability of the product. Developing a model for risk-based design of a landing gear, this study proposes an inclusive approach for evaluating and promoting total reliability of the landing gear. Obviously, the reliability of components leads to the total reliability of product. This study identifies different components of a product to examine reliability of a component of that product. Then, the components are prioritized by FMEA for promotion to increase total reliability of the product. In conclusion, the objective of this study is to develop an inclusive model for improving reliability of mechanical components of landing gear manufactured by an aircraft company.