عنوان مقاله :
اولويت بندي مشكلات تابلوهاي راهنماي مسير با استفاده از روش تحليل سلسله مراتبي AHP (مطالعه موردي بزرگراه آزادگان)
عنوان به زبان ديگر :
Prioritization of the Problems related to Guide Signs using Analytical Hierarchy Process (AHP) Technique (Case Study: Azadegan Highway)
پديد آورندگان :
فلامرزي، امير پژوهشگاه حمل و نقل طراحان پارسه , سلطاني، محمد پژوهشگاه حمل و نقل طراحان پارسه , شهباززاده، احمد پژوهشگاه حمل و نقل طراحان پارسه , اميرپاشايي، نويد پژوهشگاه حمل و نقل طراحان پارسه
كليدواژه :
تابلوي راهنماي مسير , تحليل سلسله مراتبي , ايمني ترافيك , ساماندهي ترافيك
چكيده فارسي :
دراين مطالعه به اولويت بندي مشكلات تابلوهاي راهنماي مسير در كريدور بزرگراهي آزادگان با استفاده از روش تحليل سلسله مراتبي (AHP) پرداخته شده است. بزرگراه آزادگان يكي از مهم ترين شاهرگ هاي ترافيكي ترافيكي تهران محسوب مي گردد كه نقش اساسي در حمل و نقل درون شهري و برون شهري شهر تهران ايفا مي نمايد. پس از بررسي محدوده مورد مطالعه كه شامل مسير جنوب به شمال و شمال به جنوب اين بزرگراه بود، مهمترين مشكلات تابلوهاي راهنماي مسير اين بزرگراه شناسايي گرديد. بمنظور استفاده از مدل AHP، از سه داور خبره كه داراي تجربه و تخصص در زمينه مهندسي ترافيك و برنامه ريزي حمل و نقل مي باشند دعوت گرديد در اين مطالعه شركت نمايند. در ادامه با تعيين شاخص هاي تاثير گذار در اولويت بندي تابلوهاي راهنماي مسير و استفاده از نرم افزار Expert Choice 11 امتياز هر يك مشكلات فوق محاسبه گرديد. بر اين اساس مشكلات مربوط به عدم وجود تابلوي راهنماي مسير به عنوان بيشترين اولويت ساماندهي انتخاب گرديد و ساماندهي تابلوهاي داراي نقص در آدرس دهي و همچنين تابلوهاي داراي پايه نامناسب در مرتبه هاي بعدي قرار گرفتند.
چكيده لاتين :
In this study, the prioritization of road guide signs in Azadegan highway have been described. Azadegan highway
is one of the most important corridor in city of Tehran that has the fundamental role in Tehran transportation system.
After analyzing the desired area which includes both north to south and south to north routes, the major problems
were identified. In order to employ AHP technique, three evaluators who are experts in the field of transportation
engineering have participated in this study. Expert Choice 11 have been used to solve the AHP model. Prioritizing of
the alternatives have been carried out after calculating the weights of criteria and the last point of alternatives. On this
basis, the problems related to lack of road guide signs are placed at the top of the prioritization process and the problems
related to defects in addressing and columns are placed in the next positions.
عنوان نشريه :
مهندسي ترافيك
