عنوان مقاله :
بررسي رفتار سيستم مهار براي يك طرح مفهومي از توربين بادي شناور اسپار در شرايط بقاء
عنوان به زبان ديگر :
Investigating the Behavior of the Mooring System for a Conceptual Design of a Spar Floating Wind Turbine under Survival Conditions
پديد آورندگان :
تفضلي، شيما دانشگاه صنعتي نوشيرواني بابل - گروه پژوهشي انرژي هاي دريا پايه، بابل , شفقت، روزبه دانشگاه صنعتي نوشيرواني بابل - گروه پژوهشي انرژي هاي دريا پايه، بابل
كليدواژه :
روش فرا ابتكاري , توربين بادي شناور اسپار , پارگي مهار , انسيس-آكوا
چكيده فارسي :
اين مقاله با روش فرا ابتكاري به انتخاب سيستم مهار كاتنري متشكل از زنجير–كابل-زنجير براي پايه توربين بادي شناور اسپار مي‌پردازد. هدف، تحليل هيدروديناميكي سيستم مهار كاتنري و ارزيابي رفتار سازه در شرايط عادي و صدمه‌ديده است. تحليل هيدروديناميكي سازه شناور در نرم‌افزار ANSYS-AQWA انجام و نتايج مدل‌سازي هيدروديناميكي با نتايج تجربي صحت‌سنجي شد. باتوجه‌به مشخصات سيستم مهار آزمايشگاهي و سختي مدنظر در عمق مورد مطالعه، زنجير مناسب براي سازه در ابعاد اصلي انتخاب و با بررسي تغييرات اعمال‌شده بر روي آن و تبديل سيستم مهار شامل زنجير به سيستم مهار شامل زنجير–كابل-زنجير، رفتار سازه و سيستم مهار درصورت پارگي يكي از خطوط مهار، در شرايط بقاء و براي دوره‌ي بازگشت 100ساله بررسي شد. باتوجه‌به اين‌كه زنجير ابتدايي متصل به سازه، نقش كنترل‌كننده بر روي رفتار ديناميكي سازه دارد، هرچه از طول اين زنجير كاسته و به طول زنجير لنگر افزوده شود، تنش و دامنه حركات سازه در درجات آزادي سرج، هيو و پيچ افزايش مي‌يابد.
چكيده لاتين :
In this paper, selecting of an appropriate mooring system for spar platform of a wind turbine consisting of chain–cable–chain is investigated based on a meta-heuristic method. The purpose is to investigate the hydrodynamic behavior of the structure and the mooring system in a normal and damaged conditions. ANSYS-AQWA software is applied to hydrodynamics analysis and the numerical results were first verified by experimental results. According to the characteristics of the experimental mooring system and designed stiffness in the desired depth of the sea, an appropriate chain is selected for the prototype model and then by investigating the changes applied to it and replacing a chain mooring system with a mooring system including chain–cable–chain, the survival behavior of the structure and mooring system evaluated for the 100-years return period, considering one of the mooring line disconnection. According to the controlling role of the initial chain connected to the structure, it was also observed that the decreasing the length of the initial chain and increasing the anchor chain length, the tension as well as the amplitude of the structural movements in the degrees of surge, heave and pitch increases.
عنوان نشريه :
مهندسي دريا
