مدل سازي رسوب آسفالتين با استفاده از معادله حالتPC-SAFT و مقايسه آن با ساير معادلات در يكي از ميادين جنوب غرب ايران

فاقد عنوان لاتين

رسوب آسفالتين پديده ­اي است كه در تمامي طول مسير توليد از مخزن تا دهانه چاه، از ته چاه تا سر چاه، در طول خطوط انتقال سر چاهي و تمامي تجهيزات سر چاهي مشكلات متنوعي را بوجود مي­آورد. عليرغم مطالعات زيادي كه بر روي اين موضوع انجام شده است، اين پديده هنوز به خوبي شناخته نشده و بسياري از مشكلات ناشي از آن همچنان هزينه هاي هنگفتي را به صنعت نفت و گاز در دنيا وارد مي­كند. به منظور رفع اين مشكل با توجه به ماهيت متفاوت آسفالتين هر مخزن، مي­بايست سيال به طور دقيق مورد مطالعه قرار گرفته و خصوصيات آسفالتين موجود در نفت با استفاده از آزمون­هاي آزمايشگاهي و مدلسازي نرم افزاري مورد شناسايي دقيق قرار گيرد. از آنجاييكه گرفتن نمونه سيال نفتي و انجام آزمايش امري زمانبر بوده و هزينه بالايي دارد لذا شبيه سازي رايانه­اي كمك شاياني در اين زمينه به صنعت نفت مي­نمايد و بدين ترتيب مي توان با شناخت بهتر پديده آسفالتين نسسبت به انتخاب راه حل مناسب اعم از روشهاي تزريق حلال، فراصوت يا الكترومغناطيس اقدام نمود. با توجه به پيچيدگي مدلسازي رسوب آسفالتين و همچنين عدم توانايي مدلهاي ساده و قديمي آسفالتين در ارائه تطابق مناسب با داده هاي آزمايشگاهي، در اين مطالعه با استفاده از معادله حالت پيچيده PC-SAFT كه دقت بالاي آن در اين زمينه در كارهاي پيشين تأييد شده است، اين مسأله مورد تحليل و بررسي قرار گرفت. نتايج حاصل از مدلسازي معادله PC-SAFT با نتايج حاصل از ساير مدلها مقايسه گرديد. نتيجه حاصل از اين مقايسه اين است كه مدل جامد در فشارهاي مختلف و دماي مخزن دقت بالاتري نسبت به معادله حالت PC-SAFT ارائه مي­كند. در حاليكه در دماهاي پايين­تر معادله حالت PC-SAFT نتايج بسيار دقيقي در پيش بيني رسوب آسفالتين نسبت به ساير مدلها ارائه داده است.

فاقد چكيده لاتين