بررسي عددي تأثير پاشش آمونياك بر عملكرد موتور EF7 با سوخت CNG

سوخت گاز طبيعي، به عنوان يك سوخت پاك شناخته ميشود كه استفاده از آن در خودروها به عنوان سوخت پايه، باعث كاهش آاليندگي و گازهاي گلخانهاي خواهد شد. از طرفي ديگر، آمونياك نيز به عنوان يك سوخت حامل هيدروژن تلقي شده كه تركيب آن با گاز طبيعي در احتراق، باعث افزايش راندمان احتراق خواهد شد. در اين مقاله، بررسي عددي تاثير پاشش آمونياك بر ميزان توليدي آالينده ها و عملكرد موتور EF7 با سوخت پايه CNG انجام گرفته است. در ابتدا موتور EF7 گازسوز در نرم افزار BOOST AVL مدلسازي شده و به منظور استحصال پارامتر هاي اصلي موتور در سرعت 6000د.د.د و به صورت تمام بار، حل شده و سپس با داده هاي آزمايشگاهي صحه گذاري شده است. پس از آن آمونياك با درصد هاي پاشش 5 درصد و 10 درصد در موتور با سوخت پايه CNG به صورت مجزا براي هر استوانه توسط چهار انژكتور نصب شده بر روي منيفولد هواي موتور، تزريق شده و نتايج آن مورد بررسي قرار گرفت. بر اساس نتايج بدست آمده، با افزودن آمونياك مقدار توان و فشار موثر متوسط توليدي توسط موتور تغييرات محسوسي نداشته است. اما پاشش آمونياك باعث افزايش دماي احتراق در داخل استوانهها شده كه در نتيجه آن CO و HC به ترتيب تا حداكثر 27 درصد و 7.5 درصد، كاهش يافته است. از طرفي ديگر، افزايش دماي استوانه موجب افزايش NOx گرديده به طوري كه براي 5درصد پاشش آمونياك 43.3 درصد و براي 10 درصد پاشش آمونياك 118.7 درصد افزايش اكسيد هاي ازت ثبت گرديده است.