پديد آورندگان :
مقتدري، علي دانشگاه آزاد اسلامي واحد خوي - دانشكده فني و مهندسي - گروه مهندسي عمران آب و سازه هاي هيدروليكي، خوي، ايران , وليزادگان، ابراهيم دانشگاه آزاد اسلامي واحد خوي - دانشكده فني و مهندسي - گروه مهندسي عمران آب و سازه هاي هيدروليكي، خوي، ايران
كليدواژه :
دريچه آويزان , كانال ذوزنقه اي , كنترل جريان , اندازه گيري جريان
چكيده فارسي :
در تحقيق حاضـر، خصوصيـات هيـدروليكي دريچههاي آويزان كه در انتهاي كانالهاي ذوزنقهاي نصب شدهاند مورد بررسي قرار گرفت. در مدل ساخته شده از سه كانال ذوزنقهاي و چهـار دريچـه با وزنهاي متفاوت براي هر كانال استفاده شد. با استفاده از آناليز ابعادي و بر اساس آزمايشهاي متعدد، معـادلاتي براي تخمين دبي جريان براي هر شيب جانبي توسعه داده شدند. در اين تحقيق پنج فرم رابـطه دبـي – اشل، بهكار گرفته شدند تا براي هر شيب جـانبي روابط جداگانهاي براي تـخمين دبي جـريان بـهدست آيد. نتـايج نشان ميدهند در يك كانال با شيب جانبي معين هيچ كدام از فرمهاي رابطه دبي- اشل كه بتواند وزن دريچههاي متفاوت را در قالب رابطهاي واحد در برداشته باشد براي تخمين دبي مناسب نيستند. اما فرمهاي اول، دوم و سوم رابطه دبي – اشل براي تخمين دبي جريان در يك كانال با شيب جانبي مشخص فقط براي يـك دريچـه با مشخصات معين كاملاً مناسب هستند. در برآورد دبي با استفاده از فرم اول رابطه دبي– اشل مقادير حداكثر پارامترهاي آماري ريشه دوم ميانگين مربعات خطا (RMSE)، حداكثر خطا (ME) و درصد متوسط خطاي نسبي (MARE)، در بين هر سه كانال بهترتيب 1/0001 مترمكعب بر ثانيه، 0/00022 مترمكعب بر ثانيه و 0/22 درصد بهدست آمدهاند. مقاديركليه پارامترهاي آماري فوق براي فرمهاي اول، دوم و سوم رابطه دبي– اشل در متن مقاله ارائه شدهاند.
چكيده لاتين :
In this study, the hydraulic characteristics of the flap gates are installed at the end of the trapezoidal channels were investigated by laboratory study. In the physical model, three trapezoidal channels and four gates with different weights were used (12 gates for three channels). Based on several experiments, equations for estimating of flow rate for each side slope (each channel) were developed using dimensional analysis. In this research, five forms of discharge-stage relationship were used to obtain relationships for each side slop to estimate flow rate, separately. The results show that none of the discharge-stage relationships forms as a single relationship for all flap gates in a certain channel are suitable for estimating discharge. But the first, second, and third forms of the discharge-stage relationship are very suitable for estimating the flow rate in a certain channel for a certain flap gate. In other words, for each gate with a specific weight, a separate (unique) relationship is obtained to estimate the flow rate in the form of the first to the third discharge-stage relationship in a certain channel. To estimate of flow rate by using the first form of the discharge-stage relationship, the maximum values of statistical parameters of RMSE, ME, and MARE, among all three channels, are 0.0001 m3/s, 0.00022 m3/s, and 0.22 percent, respectively. The values of all the above statistical parameters for the first, second, and third forms of the discharge-stage relationship are presented in the article.