تحليل كارآيي انرژي و زيست محيطي بخش حمل و نقل تحت محدوديت‌هاي مصرف انرژي و آلودگي‌هاي زيست محيطي در ايران

رشد اقتصادي باعث برخي از مشكلات زيست‌‌محيطي همچون كمبود انرژي و آلودگي محيط زيست شده است. در همين راستا، در مطالعه حاضر تحليل كارآيي انرژي و زيست‌‌محيطي با مجموع ثابت براي دستيابي به كارآيي پايدار در بخش حمل و نقل ايران تحت محدوديت مصرف انرژي و آلودگي‌‌هاي زيست‌‌محيطي با استفاده از رويكرد تحليل پوششي داده‌‌ها با مرز كارآيي تعادل عمومي (CEEFDEA) انجام شده است. براي اين منظور، ابتدا مقدار معيني از مصرف انرژي و انتشار دي اكسيدكربن درنظر گرفته شد. سپس، بر اساس اين مقادير و با در نظرگرفتن مينيمم- ماكزيمم مجموع ثابت آنها، مرز كارآيي تعادل عمومي ساخته شد. نتايج بدست آمده نشان مي‌‌دهد كه همه استان‌‌ها داراي درجه رضايت يكسان 0.979 مي‌‌باشند. بر اساس نتايج مرز كارآيي تعادلي از طريق درجه رضايت، همه استان‌‌ها مي‌‌بايست مصرف انرژي و انتشار دي اكسيدكربن را تعديل نمايند. همچنين، ارزش كارآيي پايداري اكثر استان‌ها در بخش حمل و نقل كمتر از يك شد. با توجه به نتايج، بخش حمل و نقل كشور از نظر كارآيي انرژي و زيست‌‌‌‌‌‌محيطي ناكارآمد است. لذا لازم است با اتخاذ و اجراي سياست‌هاي منطقي و سازگار با نقش انرژي و محيط‌زيست در اين بخش زمينه توسعه پايدار را فراهم نمود.