مدل‌سازي عددي و تحليل پارامتري عوامل هندسيِ محفظه احتراق يك موتور رم‌جت با سوخت جامد

در تحقيق حاضر فرآيند احتراق در موتور رم‌جتِ سوخت جامد به صورت عددي مدل‌سازي شده و با بكارگيري پنج هندسه‌ي متفاوت اثر دو عامل هندسي شامل ارتفاع پله و طول محفظه‌ي احتراق پَسين در مشخصه‌هاي پيشرانشي مورد تحليل پارامتري و مطالعه قرار گرفته است. مقايسه روش به‌كار گرفته شده در مدل‌سازي عددي بيانگر خطايي كمتر از 10 درصد با نتايج مرجع بوده و در بررسي عددي صورت گرفته مشاهده شد افزايش ارتفاع پله سبب كاهش نرخ پسروي سوخت جامد، افزايش بازده احتراق و افزايش نيروي جلوبرنده مي‌شود. همچنين نتايج بدست آمده نشان دهنده‌ي كاهش بازده حرارتي و كاهش نيروي جلوبرنده با كاهش طول محفظه‌ي احتراق پسين است. همين‌طور مشاهده شد تغيير طول محفظه‌ي احتراق پسين بر ميزان نرخ پسروي سوخت اثر محسوسي ندارد و با در نظر گرفتن رفتار ضربه‌ي ويژه، مقدار 0.95 براي طول بي‌بعد محفظه احتراق پسين، مقداري بهينه است.