جداسازي تركيب هاي گوگردي از بنزين توسط فرايند تراوش تبخيري

Sulfur Removal from Gasoline by Pervaporation

: تركيب هاي آلي گوگردي در بنزين هنگام سوختن با توليد SOx موجب آلودگي هوا مي شوند. در اين پژوهش غشاي دو لايه PDMS/PA براي جداسازي گوگرد از بنزين مدل شده (با مخلوط هاي تيوفن/ نرمال هگزان) توسط فرايند غشايي تراوش تبخيري مورد استفاده قرار گرفت. درمورد اثر غلظت تيوفن (wt.% 6/0-4/0)، دماي خوراك (°C 50-30)، فشار فراورده ي تراوشي (mmHg 100-23) و سرعت جريان خوراك (L/h 90-30) بر عملكرد جداسازي تراوش تبخيري پژوهش تجربي انجام شد. از روش تاگوچي براي طراحي سامانه آزمايش ها و اثر پارامترهاي فرايندي بر شار تراوشي از غشا استفاده شد. نتيجه هاي اين مطالعه نشان داد كه اثر غلظت و سرعت جريان خوراك بر شار تراوشي در مقايسه با اثر دما و فشار فراورده ي تراوشي ناچيز است. با افزايش دماي خوراك، غلظت تيوفن، سرعت جريان خوراك و كاهش فشار فراورده ي تراوشي شار كل افزايش مي يابد. با توجه به اهميت دو پارامتر دما و فشار، اثر اين دو پارامتر بر ضريب غني سازي تيوفن بررسي شد. با كاهش دماي خوراك و فشار فراورده ي تراوشي ضريب غني سازي تيوفن افزايش مي يابد. در شرايط عملياتي دماي خوراك °C 30 و فشار فراورده ي تراوشي mmHg 23 مي توان به بالاترين ضريب غني سازي، 5/1، دست يافت

Sulfur present in gasoline results in air pollution by SOx emissions. With the mixtures of thiophene/n-hexane making up the model gasoline, PDMS/PA composite membrane was used for sulfur removal from gasoline by pervaporation. Effects of sulfur content (0.3-0.6 wt.%), feed temperature (30-50 ?C), permeate pressure (23-100 mmHg) and feed flow rate (30-90 L/h) were investigated on pervaporation separation of n-hexane/thiophene binary mixtures. Douglas design was used to research the effects of operating parameters on total fluxes. Experimental results indicated that sulfur content and feed flow rate have negligible effects on total flux in comparison with feed temperature and permeate pressure. Increasing feed temperature, sulfur content, feed flow rate and decreasing permeate pressure, increase total flux. According to significance of feed temperature and permeate pressure, effects of these investigated on thiophene enrichment factors. Thiophene enrichment factor increased with decreasing feed temperature and permeate pressure. The highest enrichment factor of thiophene was obtained to be 1.5 at a feed temperature of 30 ?C and a permeate pressure of 23 mmHg.