عنوان مقاله :
مدل سازي و تحليل سيستم ترمز هيدروليكي ضد قفل خودرو
عنوان فرعي :
Modeling and Analysis of the Hydraulic Antilock Brake System of Vehicle
پديد آورندگان :
نصيري، صياد نويسنده , , معاوني، بيژن نويسنده دانشگاه علم و صنعت ايران,دانشكده مهندسي راه آهن , , پايگانه، غلامحسين نويسنده , , عارفيان، محمد نويسنده ,
اطلاعات موجودي :
فصلنامه سال 1391 شماره 0
كليدواژه :
سيستم ترمزخودرو , شبيه سازي و صحه گذاري , مدل سازي , Automobile Brake System , MODELING , Antilock Brake System , Simulation and validation , سيستم ترمز ضد قفل
چكيده فارسي :
سيستم ترمز ضد قفل يكی از سيستمهای ايمنی فعال میباشد، كه به منظور دستيابی به شتاب منفی حداكثری در شرايط اضطراری ترمزگيری و همچنين افزايش پايداری و كاهش مسافت ترمزی طراحی شده است. هدف از اين مقاله، مدل سازی تئوری- تجربی سيستم ترمز هيدروليكی ضد قفل خودرو میباشد. از آنجايی كه اين سيستم بنيان و زير بنای ساير سيستمهای كنترلی خودرو همچون EBD، ESP، ACC و غيره است، لذا دستيابی به معادلات حاكم بر اين سيستم،حائز اهميت فراوان است. در اين مقاله ابتدا روابط ديناميكی حاكم بر سيستم ترمز هيدروليكی ضد قفل از پدال ترمز تا چرخ و زمين ارائه شده و سپس شبيه سازیهای لازمبر اساس مدل ارائه شده در نرم افزارMATLAB انجام گرفته است. در پايان با انجام آزمايشهای تجربی بر روی خودرويمجهز به ادوات و تجهيزات اندازه گيری و ثبت اطلاعات،صحه گذاری مدل سازی و شبيهسازی ارائه شده، انجام پذيرفته است.
چكيده لاتين :
Antilock brake system (ABS) is an active automobile safety system to achieve the maximum negative acceleration during the braking process. Also, ABS increases the automobile stability and reduces the stopping distance. Modeling the brake system and particularly ABS are very important, due to that ABS is the foundation of other advanced automobile control systems like EBD, ESP and ACC. In this paper, we introduce a detailed model of hydraulic ABS. Also, in this paper, we evaluate and validate the presented modeling, by comparing the results of simulations to experimental tests.
اطلاعات موجودي :
فصلنامه با شماره پیاپی 0 سال 1391
كلمات كليدي :
#تست#آزمون###امتحان