تحليل عوامل مكاني موثر بر تمركز تصادفات در راه هاي برون شهري با استفاده از GIS و داده كاوي

يكي از مشكلات اصلي حمل ونقل جاده اي در كشور، تصادفات است. جهت مديريت و كاهش تصادفات در يك محور برون شهري لازم است كه متوليان ايمني راه اطلاعات كاملي از عوامل تاثيرگذار بر تصادفات آن محور در اختيار داشته باشند. با توجه به تحقيقات صورت گرفته، شناسايي انواع تصادفات يك محور و عوامل موثر بر وقوع آن ها يكي از راهكارهاي موثر در كاهش تصادفات جاده اي برون شهري است. اين مطالعه يك استراتژي تلفيقي را جهت بررسي انواع تصادفات و عوامل مكاني موثر بر تمركز تصادفات در راه هاي دوخطه دوطرفه برون شهري با استفاده از تحليل هاي مكاني و روش خوشه بندي تجمعي سلسه مراتبي بر پايه Mean-K، ارائه مي نمايد. روش پيشنهادي با ايجاد يك پايگاه داده مكانمند متشكل از داده هاي تصادفات و اطلاعات راه و محيط مجاور آن در محور قزوين- رشت (ايران) مورد بررسي و ارزيابي قرار مي گيرد. نتايج نشان مي دهد كه دقت خوشه بندي داده هاي تصادفات به روش پيشنهادي، 7/6 درصد بيش از روش تجمعي سلسه مراتبي و حدوداً 10 درصد بيشتر از روش Mean-K است. تحليل خروجي روش پيشنهادي با استفاده از توابع مكاني و الگوريتم هاي استخراج الگوي داده كاوي ضمن بيان نوع و خصوصيات تصادفات محور در نواحي تمركز تصادفات، تاثيرات طرح هندسي راه، ترافيك، توسعه شهري، كاربري ها و عوارض اطراف راه را بر تصادفات آشكار مي سازد.