بررسي مكانيكي اثر كاربرد ذرات لاستيك در قير

Investigation Effect of Rubber Particles in The Asphalt

ين مقاله به بررسي نمونههاي قيري اصلاحشده توسط پودر لاستيك بازيافتي و پودر لاستيك اصلاح شده، ميپردازد. در اين راستا، آزمون ابداعي نيروي خروج جهت اندازهگيري و مقايسه نيروي برشي لايهاي بين قير (خالص و اصلاح شده) و سنگدانه، طراحي و مورد استفاده قرار گرفت. اين آزمايش از طريق ايجاد تغييراتي در دستگاه كشش اينسترون صورت پذيرفت. مطابق طرح آزمايشها، تاثير مقدار ذرات لاستيك، اندازه ذرات، دماي اختلاط، زمان اختلاط و نوع سنگدانههاي مصرفي (آهكي و سربارهاي،) با استفاده از نيروي خروج مورد بررسي قرار گرفت. سپس شرايط بهينه جهت عملآوري قير اصلاح شده با پودر لاستيك به دست ميآيد. در ادامه براي برآورد عملكرد مخلوط آسفالت لاستيكي با استفاده از قير، آزمايش ريومتر برش ديناميكي انجام و دماي بالاي عملكردي آسفالت برآورد گرديد. نتايج مطالعات و آزمايشها حاكي از آن است كه استفاده از پودر لاستيك به عنوان اصلاح كننده در قير علاوه بر اينكه از نقطه نظر زيست محيطي مطلوب است، از نقطه نظر فني و عملكردي بسيار مناسب و مطلوب خواهد بود

This paper describes the properties of asphalt samples modified with ground scrap tire rubber and ‎reclaim rubber. In this way, a pull out test was designed to investigate the interfacial shear stress ‎between asphalt (neat and/or modified) and aggregate. The pull out test was carried out through ‎modification of the tensile tester machine. According to the experimental design, the effects of ‎rubber particle content, blending temperature, mixing time and types of aggregate (limestone ‎and/or steel slag) were investigated on the pull-out force. Therefore, the optimized conditions of ‎preparation of rubber-modified asphalt-concrete were obtained. After that to investigate the ‎performance of asphalt rubber concrete, the dynamic shear rheometer (DSR) test was conducted. ‎Therefore, the high temperature performance of asphalt was obtained. Studies and experiments ‎indicate that use of ground rubber to modify binder is desirable from stand point of technical In ‎addition, it is desirable from an environmental point of view.‎