طراحي شبكه حمل ‏و نقل داخلي گندم كشور با رويكرد مكانيابي قطب (هاب)

Designing Wheat Transportation Network in Iran, Using HubLocation Approach with Intermodal Transportation

گندم از جمله كالاهاي استراتژيك كشور مي‌باشد كه سهم عمده‌اي در سبد خانوارها دارد. باتوجه به حجم بالاي جابجايي گندم در كشور و اهميت تامين به‌موقع آن، لزوم توجه جدي به سيستم توزيع و جابجايي گندم در كشور كاملاً احساس مي‌شود. سيستم فعلي توزيع گندم در كشور به صورت ارسال مستقيم است. با توجه به حجم بالاي جابه‌جايي گندم در ماه‌هاي مختلف و همچنين وجود گندم با كيفيت‌هاي مختلف كه لزوم تركيب آن وجود دارد، استفاده از نقاط توزيع مطلوب به نظر مي‌رسد. در اين مقاله بهبود شبكه توزيع گندم داخلي با درنظرگرفتن قطب به عنوان نقاط تجميع و انتقال مورد بررسي قرار گرفته است. همان‌طور كه در نتايج نشان داده شده است شبكه توزيع جديد، هزينه‌هاي حمل‌ونقل را كاهش چشمگيري مي‌دهد. براي مدل‌سازي شبكه توزيع گندم از مدل‌هاي مكانيابي قطب با در نظرگرفتن هزينه ثابت استفاده شده است؛ به اين ترتيب تعداد و مكان‌هاي بهينه قطب‌ كه از جمله خروجي‌هاي مهم اين مطالعه است، تعيين خواهد شد. همچنين در مدل ارايه شده ويژگي‌هاي گندم از جمله فصلي بودن توليد گندم و وجود مدهاي مختلف براي حمل گندم درنظر گرفته شده است. براي حل مساله از نرم‌افزار CPLEX استفاده شده است. از ديگر خروجي‌هاي مساله تعيين مسيرهاي بهينه از نقاط توليد گندم تا قطب، از قطب تا قطب و از قطب تا نقاط توزيع در هر پريود زماني مي‌باشد. همچنين نوع مد حمل‌ونقل بين قطب‌ها نيز تعيين مي‌گردد. در نهايت اين تحقيق با تحليل حساسيت بر روي پارامترهاي مختلف و نتيجه‌گيري پايان مي‌پذيرد.

Wheat is one of the strategic goods has a significant share of household portfolios. Due to the high volume of wheat transportation in our country and the importance of providing timely, more attention needs to the distribution system of wheat. Current system for wheat distribution is direct shipment and there is no planning for wheat transportation. Due to the high volume of wheat transportation in different months, using the distribution points seems to be practical. For this reason, we are going to use hublocation approach for distributing wheat in the country. As results shows, the new distribution network will significantly reduce transportation costs. For modeling the wheat transportation network, we use hub location models with fix costs, so the number of optimum hubs will be determined. Also this model considers the characteristics of wheat distribution network such as seasonal production and various modes for transportation of wheat. For solving the problem, CPLEX software is used. Other outputs of model are determination the optimal paths from the original points to hubs, hubs to hubs, and hubs to destination points for each period. Also the types of transportation modes between hubs are determined. Finally this study ended with Sensitivity Analysis of different parameters and conclusion.